안전 브레이크 시스템이있는 1인 작업 모델에 적합한 HONDA GX50 가솔린 엔진 어스 오거입니다. φ25mm 및 φ8mm 튜브, 엔진 및 기어 케이스를 둘러싼 V 및 직사각형 형태입니다. 이 디자인을 기반으로 핸들은 엔진과 기어 케이스를 보호하고 사용자에게 안전을 제공합니다. 가장 인기있는 패키지 방식은 어스 오거와 매뉴얼, 도구 키트 및 기타 부속 어태치먼트가 한 개의 카톤/컬러 박스에 포장되어 있는 것입니다.
| 인증서: EAP EURO-V CE EMC ISO9001-2015 |
| 전체 360° "어느 쪽에서든" 작동 | 핸들 디자인: 엔진과 기어 케이스를 둘러싸기 위한 V 및 직사각형 형태 |
| 엔진 유형: 공기 냉각 4행정 OHC | 트리거: (선택 사항) |
| 보어 x 스트로크: 43 mm x 33 mm | * 안전 팔이있는 간단한 형태 |
| 배기량: 47.9 cm3 | * 자동 재설정 스위치 및 안전 팔이있는 고급형 (Bisc) |
| 순 출력: 2.0 마력 (1.47 kW) @ 7000 rpm | 진동 감소 시스템: 고무 1 개 및 금속 1 개 |
| 순 토크: 1.6 lb-ft (2 Nm) @ 5000 rpm | 변속기: 기어 케이스 (선택 사항) |
| PTO 축 회전: 반시계 방향 (PTO 축 측면에서) | * 기어 케이스: 안전 브레이크 시스템이있는 (모델 - GC05-2015) |
| 압축 비율: 8.0:1 |
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| 기화기: 막대형 (오버플로우 리턴) | 기어 휠 재질: 20CrMnTi (고온 카버라이징) |
| 점화 시스템: 트랜지스터 마그네토 | 기어 휠 구조: 헬리컬 (둥근 모서리) |
| 시동 시스템: 리코일 | 메인 기어 휠이 출력 축과 접촉: 스플라인 |
| 윤활 시스템: 크랭크 케이스 압력 구동 | 출력 비율: 29:1 (기본) / 10:1 / 5:1 |
| 조절기 시스템: 없음 | 출력 축 유형: (선택 사항) |
| 에어 클리너: 반건식 | * 실린더 φ20mm (기본) / 실린더 φ22mm / 스플라인 / 기타 크기 |
| 오일 용량: 3.4 US oz (100cc) | 최대 구동 능력: ≤ φ 200mm 오거 비트 |
| 연료: 언리드드 86 옥탄수 이상 | 권장 구동: ≤φ 150mm 오거 비트 |
| 연료 탱크 용량: 0.67 U.S. qt (.63 리터) | 오거 비트 크기: φ40/60/80/100/150/200/250mm |
| 기타 정보 |
| 총 중량/순 중량: 11.03/9.42 kg | 패키지 크기: 44X39.5X32CM (기본) |
| HS 코드: 8467890000 | 패키지 방식: 컬러 박스/카톤 (기본) / 오거 비트로 세트 구성 |
| 생산 시간: 65-70 일 | 출하 항구: 닝보 / 상하이 |
